18. mája 2026 • 5m čítanie

Dovoz jazdených áut sa v apríli pribrzdil, zánovné vozidlá sa presadzujú čoraz viac

Staré a opotrebované autá hlavne zo západnej Európy sa postupne vytrácajú z hľadáčika Slovákov. Niekoľkomesačný kontinuálny rast počtu dovozených jazdených áut spoza hraníc sa v apríli zastavil, za minulý mesiac pribudlo do štatistík na Slovensku 5 402 importovaných vozidiel. Ukazuje sa, že Slováci uprednostňujú málo jazdené autá, pričom až o 85 % medziročne narástol dopyt po automobiloch s nájazdom do 50-tisíc kilometrov. Na druhej strane, záujem o vozidlá s viac ako 200-tisíc kilometrami oproti vlaňajšku výraznejšie ochabol. Úplne lacné autá s cenovkou pod 4-tisíc eur majú už len 6 % podiel z dovozov, pričom medziročne ich bolo importovaných skoro o štvrtinu menej. Vyplýva to z analýzy expertov spoločnosti AURES Holdings, ktorú pripravili z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Od januára do marca tohto roku množstvo individuálne dovezených jazdených áut zo zahraničia nepretržite medzimesačne aj medziročne narastalo, no v apríli sa situácia zmenila a v porovnaní s predošlým mesiacom sa už doviezlo o 45 vozidiel menej. Medziročne išlo o pokles o 136 kusov. Napriek tomu celkový import za prvé 4 mesiace tohto roku v porovnaní s vlaňajškom mierne stúpol zo sumárnych 19 336 na 20 196 automobilov.

„Podrobné štatistiky za apríl ukazujú postupný a nezvratný trend, že Slováci čoraz viac odmietajú prestarnuté autá so státisícami najazdených kilometrov a naopak, túžia po mladších a zachovalých automobiloch s maximálne pár desiatkami tisíc kilometrov, v dobrom technickom stave a so slušnou výbavou. Bohužiaľ, pri dovezených autách sa často stretávame s nekalými praktikami, a to aj v prípade, že majú veľmi nízky počet najazdených kilometrov. Autá sú často po vážnych dopravných nehodách alebo po povodniach. Takéto vozidlá sa potom na miestnych trhoch nedajú predať a vyvážajú sa ďalej, kde je veľký dopyt po málo jazdených autách,“ hovorí k situácii na sekundárnom trhu Karolína Topolová, generálna riaditeľka spoločnosti AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Dopyt po zánovných autách

Veľký medziročný rast zaznamenala kategória vozidiel vo veku do 2 rokov, kde počet ich počet stúpol o viac ako tretinu. Najvýraznejšie pribudlo áut s nájazdom od 5-tisíc do 50-tisíc kilometrov, oproti vlaňajšku takmer o 90 %. Najpočetnejšia je skupina od 50-tisíc do 100-tisíc kilometrov, ktorá si medziročne polepšila o 55 % a dostala sa na hranicu 1 200 kusov.

Naopak, prudko klesal dovoz starších a viac opotrebovaných vozidiel. Počet áut s nájazdom nad 250-tisíc kilometrov sa medziročne prepadol o 48 %, výrazný pokles zaznamenali aj vozidlá s nájazdom od 200-tisíc do 250-tisíc kilometrov (- 35 %).

„Otázne teraz je, čo v najbližších týždňoch či mesiacoch s importom áut na Slovensko urobia nedávne medializované informácie pochádzajúce z Registra prevádzkových záznamov vozidiel o odhalených manipuláciách s najazdenými kilometrami. A teda, že ide o plošný jav sprevádzajúci cezhraničný obchod s ojazdenými vozidlami, kde sa ukázala priemerná hodnota stočených kilometrov až na hranici 65-tisíc, pričom až tri štvrtiny prípadov bolo pri autách dovezených z Nemecka,“ komentuje Karolína Topolová.

Vyše 40 % áut prichádza z Nemecka

V apríli 2026 zostalo najvýznamnejšou krajinou pôvodu dovezených áut spomínané Nemecko, odkiaľ prišlo 2 202 vozidiel. Znamená to, že štyri z desiatich importovaných automobilov prichádzajú práve z tejto krajiny. Nasledovali Rakúsko (750 áut), Česko (630) a Taliansko (483). Silnú pozíciu si udržali aj Belgicko a Francúzsko. Zaujímavým trendom je rast dovozov zo západnej Európy a zároveň pokles významu niektorých regionálnych trhov. Napríklad, výraznejšie sa medziročne oslabil dovoz áut zo susedného Maďarska a naopak významnejšie rástol import z Holandska.

Úplne lacné autá už Slováci nechcú

Dáta zároveň ukazujú posun dovozov smerom k hodnotnejším automobilom. Najviac zastúpenou kategóriou sú autá v cene od 20-tisíc do 30-tisíc eur, kde ich ešte pribudlo a aktuálne už majú 22 % podiel. Posilnil aj segment áut v hodnote 30-tisíc až 40-tisíc eur.

Naopak, záujem o najlacnejšie vozidlá postupne klesá. Autá s cenovkou nepresahujúcou 4-tisíc eur tvoria už len 6 % podel, ktorý sa medziročne ešte znížil takmer o štvrtinu.

Z pohľadu karosérií naďalej dominujú medzi individuálne dovážanými vozidlami kombi, hoci ich medziročne ubudlo, stále ich bolo v apríli zaregistrovaných vyše 2 300. Nasledujú hatchbacky, potom MPV, sedany a piate sú SUV.

Čoraz väčšej obľube sa tešia aj automobily s pohonom 4×4, ktoré majú už 43 % podiel. Automatická

prevodovka sa stáva stále viac štandardom a malo ju 58 % áut, s manuálom ich bolo 42 %.

Octavia No.1 napriek strate

Pozíciu dlhodobo najobľúbenejšieho dováženého modelu si udržala Škoda Octavia aj napriek tomu, že

že jej dovozy medziročne klesli až o pätinu. Mierny úbytok evidovali aj ďalšie tradične silné modely ako Škoda Superb či Volkswagen Passat. Naopak, začína sa presadzovať napríklad Tesla s Modelom 3 a v najobľúbenejšej desiatke je aj Cupra Formentor.

Najviac dovážené autá do SR v apríli 2026:

Poradie	Model	Počet
1.	Škoda Octavia	383
2.	Škoda Superb	198
3.	VW Golf	170
4.	VW Passat	147
5.	VW Tiguan	147
6.	Škoda Kodiaq	136
7.	Tesla Model 3	92
8.	Škoda Fabia	77
9.	Cupra Formentor	64
10.	VW Touran	63

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.